NORMY
| ZNACZENIE KOLORÓW SYGNALIZATORÓW ODNO?NIE STANU PROCESU |
| Kolor |
Znaczenie |
Wyja?nienie |
Akcja
operatora |
Przyk?ad
zastosowania |
czerwony |
Niebezpiecze?stwo |
" Stan niebezpieczny |
Reakcja natychmiastowa na stan niebezpieczny np.:
" naci?ni?cie wy??cznika
zatrzymania awaryjnego
" uruchomienie pompy ch?odzenia
" zamkni?cie zaworu bezpiecze?stwa |
" Ci?nienie/temp. powy?ej poziomu bezpiecznego
" Spadek napi?cia
" Awaria jednostki g?ówej
" Za wysoka temperatura mro?enia
" Przekroczenie punktu STOP |
pomara?cz.
lub ?ó?ty |
Ostrze?enie |
" Stan nieustalony
" Bliski stan krytyczny |
Sprawdzenie i/lub interwencja
(n.p.przywrócenie
poprzedniego stanu) |
" Ci?nienie/temp. wysokie ale w graniczach normy
" Utrata funkcji ochronnej lub pomocniczej
" Przeci??enie transportera
" Zako?czenie przerwy procesu
" Zmiana pozycji zaworu lub ta?my przeno?nika
" Temperatura ch?odzenia zbyt niska |
zielony |
Normalna |
" Stan normalny |
Opcjonalna |
" Potwierd? i kontynuuj
" Wskazanie normalnego stanu pracy. |
niebieski |
Konieczno?? |
" Sygnalizacja konieczno?ci wykonania czynno?ci |
Czynno?? obligatoryjna |
" Instrukcja dla operatora wykonania czynno?ci |
bia?y |
Brak specyficznego znaczenia |
" Stosowany zwykle w po??czeniu z innym kolorem czerwony, ?ó?tym, zielonym lub niebiskim. |
Obserwacja |
" Informacje ogólne (np. potwierdzenie polecenie, wskazywanie wielko?ci miezrzonych) |
EN 981
Systemy sygna?ów niebezpiecze?stwa i informacji optycznej i akustycznej.
ROZDZIA? 1
Znaczenie sygna?ów kombinowanych akustycznych i optycznych w zastosowaniach ogólnych.
ZNACZENIE SYGNA?ÓW KOMBINOWANYCH W ZASTOSOWANIACH OGÓLNYCH,
WYSZCZEGÓLNIONE ZALE?NIE OD POZIOMU NIEBIEZPIECZE?STWA |
| Sygna? optyczny |
Kategoria
informacji |
SYGNA? AKUSTYCZNY |
Dost?pne znaczenie
w trybie W??CZONE |
Konfiguracja chwilowa |
czerowny |
ZAGRO?ENIE
Interwencja natychmiastowa ucieczk? lub zabezpieczeniem. |
" zmienna cz?stotliwo??
" seria d?wi?ków
" ton zmienny
(dwa lub trzy interwa?y cz?stotliwo?ci)
uwaga: niebezpiecze?stwo mo?e by? sygnalizowane szybkim rytmem, dysonansem lub tonem wznosz?cym |
" W??CZONY/WY??CZONY
ci?g?y lub przemienny
" W??CZONY/WY??CZONY
przemienny
" W??CZONY/WY??CZONY
ci?g?y lub przemienny
Ka?dy sygna? niebezpiecze?stwa musi mie? konfiguracj? czasow? wyra?nie odró?nialn? od sygna?u EWAKUACJI ALARMOWEJ. |
pomara?cz.
lub ?ó?ty |
UWAGA
Interwencja w razie potrzeby |
" Pojedy?czy d?wi?k o sta?ym d?wi?ku, trwaj?cy min. 0,3s |
" W??CZONY/WY??CZONY
przemiennie
Wyra?nie odró?nialny od EWAKUACJI ALARMOWEJ. Maks.2 ró?ne segmenty ZA??CZONE w konfiguracji; pierwszy d?ugi. |
niebieski |
ROZKAZ
Konieczno?? wykonania czynno?ci obligatoryjnej |
" Dwa lub trzy ró?ne d?wi?ki, ka?dy o sta?ym spektrum |
" W??CZONY/WY??CZONY
ci?g?y lub przemienny |
bia?y |
WIADOMO?C
/INFORMACJA
Instrukcja dla otoczenia |
" D?wi?k dwutonowy |
Niski-wysoki niepowtarzany
(w czasie komunikatu) |
zielony |
KONIEC ALARMU
Brak zagro?enia |
" D?wi?k o sta?ym spektrum |
Ci?g?y, min. 30s.
Sygna? nastepuj?cy po uprzednim sygnale ostrzegwaczym |
|
Generalnie nie jest wymagana synchronizacja ?wiat?a i d?wi?ku ale mo?e polepszy? odbiór i rozpoznanie.
EN 457
Sygna?y akustyczne o niebezpiecze?stwie
Rozpoznawalno??
Pewne rozpoznanie sygna?u ostrzegawczego wymaga aby by? on wystarczaj?co g?o?ny oraz odró?niaj?cy si? od szumu i innych sygna?ów.
NAT??ENIE D?WI?KU
Sygna? d?wi?kowy musi by? wystarczaj?co g?o?ny, tak by by? przekroczony poziom nat??enia t?a. Zwykle jest to osi?gane gdy poziom nat??enia sygna?u ostrzegawczego jest o 15dB wy?szy od nat??enia d?wi?ków otoczenia.
|
Decybele
|
Tabela g?o?no?ci
|
|
10-20
|
szum li?ci, szept
|
|
30
|
tykanie zegara
|
|
40
|
cicho nastawione radio
|
|
50-60
|
normalna rozmowa, szum w biurze
|
|
70
|
g?o?na rozmowa, g?o?na restauracja
|
|
80
|
kosiarka do trawnika, g?o?na muzyka, klakson
|
|
80-90
|
ruchliwa ulica, g?o?ny odkurzacz
|
|
100
|
m?ot pneumatyczny
|
|
110
|
motocykl bez t?umika
|
|
120
|
muzyka beatowa
|
|
140
|
samolot odrzutowy
|
|
170
|
rakieta kosmiczna
|
|
|
|
